Licenciados
jan
fev
mar
abr
mai
jun
jul
ago
set
out
nov
dez
Acumulado
1º
CG 125
27.676
19.109
31.468
32.247
33.487
33.628
38.566
35.834
34.625
33.342
29.197
36.029
385.930
2º
CG 150
31.736
28.551
30.501
21.796
25.907
25.776
26.045
26.403
24.344
23.833
25.549
33.700
329.319
3º
Biz
11.993
11.644
16.654
14.665
13.700
12.522
14.268
13.488
13.017
14.270
13.767
17.002
169.755
4º
NXR150
6.458
4.507
4.074
5.433
12.002
12.637
14.052
11.253
13.241
12.685
11.941
15.536
126.516
5º
YBR 125
9.191
8.087
10.975
10.378
9.978
8.732
10.373
9.909
9.903
10.680
9.595
12.038
121.794
6º
EN125
4.129
4.608
5.744
4.405
4.451
3.601
3.906
3.517
3.360
3.618
2.988
3.381
48.461
7º
Pop 100
3.047
24.56
3.431
3.312
3.436
3.188
4.209
4.173
4.008
4.099
4.339
5.667
46.203
8º
CB 300R
-
2.282
7.754
7.581
5.987
5.985
5.641
7.087
43.494
9º
Speed 150
3.260
2.765
3.500
3.423
3.078
2.465
2.375
2.738
2.395
2.368
2.637
34.968
10º
CBX 250 Twister
4.355
4.315
5.937
5.392
4.070
2.060
1.189
673
374
291
203
217
29.239
11º
Fazer 250
2.040
1.987
2.740
2.615
2.658
2.460
1.871
1.870
1.625
1.500
1.430
1.659
24.238
12º
XTZ 125
1.443
1.302
1.716
1.593
1.721
1.582
1.800
1.553
1.342
1.284
1.290
1.703
18.617
13º
Kansas 150
1.415
1.338
1.757
2.583
2.273
1.622
1.406
1.039
892
806
773
16.953
14º
Web 100
1.606
1.666
2.091
1.465
1.401
1.142
1.333
1.254
1.115
1.087
906
1.033
16.312
15º
Intruder 125
867
1.172
1.458
1.192
1.268
1.103
1.153
1.130
1.074
1.250
944
978
13.717
16º
Neo AT115
743
688
859
854
904
918
1.000
1.109
1.280
1.108
1.123
11.712
17º
AN 125
910
1.162
937
1.007
968
853
848
932
1.003
851
1.029
11.697
18º
XRE 300
561
2.751
2.587
2.236
2.580
10.998
19º
XR 250
1.453
1.471
2.051
1.796
1.399
871
501
285
210
132
102
96
10.383
20º
Max 125
985
845
955
590
700
653
720
659
565
607
444
8.392
21º
Super 100
767
585
645
655
606
683
691
821
750
656
508
8.065
22º
Hunter 100
824
644
759
594
472
609
526
471
422
494
6.898
23º
Lander
551
536
765
649
549
504
809
465
438
404
537
6.848
24º
CB600
482
574
484
509
538
541
523
513
514
495
511
6.136
25º
NX-4
844
1.201
1.224
879
379
224
110
60
66
29
5.952
26º
Lead 110
5
202
913
874
1.019
1.227
1.412
5.765
27º
JL50
430
499
473
425
393
419
344
273
292
300
315
4.720
28º
Laser 150
334
267
448
641
534
348
347
261
206
198
185
4.095
29º
JH125
244
256
457
406
335
370
405
293
310
277
4.069
30º
XTZ 250
356
359
524
476
450
381
216
247
199
207
287
4.016
31º
JL110
286
390
369
371
264
193
189
209
242
3.355
32º
STX
363
415
317
259
195
215
154
163
152
131
2.958
33º
Hunter
140
103
168
150
174
169
228
187
155
231
2.238
34º
XT 660
179
120
243
223
180
196
167
137
2.221
35º
Future
246
262
314
232
147
142
133
124
101
83
116
2.115
36º
LF 110
191
248
221
194
134
126
128
98
145
2.094
37º
DY 150
114
127
190
158
222
159
136
178
204
2.026
38º
XY 150
97
149
141
125
153
146
138
119
1.630
39º
Seta 125
104
95
112
79
44
52
170
304
40º
WY 125
156
121
123
106
109
113
1.484
41º
Ninja 250
2
22
33
59
316
270
434
1.452
42º
Comet 250R
115
61
89
100
107
99
157
218
1.448
43º
Shadow 750
205
234
122
91
69
78
55
1.414
44º
C100
93
105
1.404
45º
Fazer FZ6
85
72
73
84
1.242
46º
LF125
87
70
144
77
1.223
47º
Green Sport
27
12
9
7
8
1.219
48º
Boulevard M800
92
111
108
71
1.214
49º
MT-03
58
57
161
43
20
13
1.193
50º
Honda CBR 1000RR
361
51
49
39
45
Fonte: Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) Obs.: A colocação refere-se ao desempenho do acumulado.
Qual a motorização ideal?